Мы используем cookies для стабильной работы сайта, сохранения базовых настроек и понимания полезности страниц. Вы можете принять, отклонить или посмотреть настройки перед продолжением.
Каждый несессер и холдер Value Tours — это классический шорный подход: раскрой, формовка и ручная прошивка толстого чепрака. Латунные молнии, коньячные оттенки, никакой синтетики.
Седельный шов держит форму десятилетиями. Чепрак со временем темнеет и приобретает благородный оттенок — как старая дорожная сумка из багажного отделения «Восточного экспресса».
Value Tours — мастерская, где толстый чепрак превращается в дорожные несессеры и холдеры. Работаем для тех, кто ценит ручной шов, латунную фурнитуру и форму, которая не теряется годами.
Каждое изделие Value Tours — результат многолетнего опыта кожевников, владеющих техникой ручного раскроя, формовки и седельного шва. За каждым холдером и несессером стоит человек, знающий кожу на ощупь.
Более 20 лет работает с чепраком. Восстановил технологию ручной формовки дорожных несессеров по лекалам начала XX века. Лично подбирает каждую латунную молнию.
Мастер по раскроюСпециализируется на яловой коже растительного дубления. Разработал лекала для холдера «Путевой» — шесть отделений при толщине кожи 2,8 мм. Контролирует тиснение по историческим образцам.
Мастер финишной обработкиОтвечает за вощение краёв и финальную полировку. Её участок — матовый блеск коньячной кожи и равномерный тон после дубления. Обучает новых подмастерьев ручному шву.
Конструктор фурнитурыПодбирает латунные замки, молнии и заклёпки под стиль колониального ретро-винтажа. Каждая деталь проходит тест на 10 000 циклов открывания. Работает с литейной мастерской.
Технолог дубленияКонтролирует процесс растительного дубления чепрака. Добивается стабильной толщины 3–4 мм без химических ускорителей. Знает, как кожа поведёт себя через год, пять и двадцать лет.
Каждое изделие — результат шорного ремесла, где важна каждая деталь: от раскроя чепрака до ручного шва.
Ответы на вопросы о раскрое, формовке и уходе за дорожными несессерами из чепрака.
Чепрак — это самый плотный и толстый слой шкуры, снятый с хребтовой части. Он не расслаивается, не тянется и держит форму десятилетиями. Именно из него шьют сёдла и шорные изделия. Для дорожных несессеров мы используем чепрак толщиной 3–4 мм — он не требует каркаса и не деформируется в багаже.
Достаточно раз в полгода протирать изделие сухой мягкой тканью и смазывать кондиционером для вощёной кожи. Если на поверхность попала влага — дайте высохнуть при комнатной температуре, вдали от батарей. Латунные молнии можно чистить сухой щёткой. Со временем кожа темнеет и приобретает благородный оттенок — это нормально.
Да, мы принимаем индивидуальные заказы на раскрой под конкретные дорожные наборы. Вы присылаете список предметов (бритва, щётка, флаконы), мы подбираем лекало и формовку. Срок изготовления — от двух до четырёх недель в зависимости от сложности.
Только латунь — молнии, замки, кнопки и заклёпки. Латунь не ржавеет, со временем покрывается патиной и выглядит аутентично. Все металлические детали подбираются в тон старой бронзе или коньячной меди.
Каждое изделие шьётся вручную седельным швом — две иглы, вощёная нить. На стандартный несессер уходит около 8–10 часов чистой работы. Сумка-планшет «Чепрак» требует до 18 часов из-за формовки цельного куска. Мы не используем швейные машины — это принципиальная позиция.